Italian autoteollisuudella ei ole juurikaan kateutta saksalaisille, amerikkalaisille tai japanilaisille. Kotimaiset autot eivät vain loista tehokkuudellaan, vaan niistä tulee usein myös luokan ja tyylin ikoneja. Ajattele vain Dustin Hoffmania ja Alfa Romeo Duettoa tai Fantozzin Bianchina Baraccaa.
Siksi olemme valinneet viisi autoa, joilla voit tehdä vaikutuksen jokaiseen tyttöön. Uhkaamaan kalliita Mercedesiä, tilaa vieviä maastoautoja ja niche-urheiluautoja. Naisen valloittaaksesi tarvitset luokkaa ja omaperäisyyttä!
5 – Mikki Hiiri
Ensimmäinen italialainen utilitaristi. Pyydettiin suoraan Mussolinilta, joka eräänä päivänä tavanomaisella kohteliaisuudellaan pyysi Giovanni Agnellilta talousautoa. Jos hän ei olisi tehnyt sitä, Torinon liikemiehelle oli valmis yksisuuntainen lippu Etiopiaan. Muutamassa sekunnissa Agnelli veti sitten ulos Fiat Topolinon. Perusmallin hinta alle 5.000 liiraa. Käytännössä tänään voisin ostaa kolme!
4 – Fiat Panda
Nopea, turvallinen ja mukava. Panda ei ollut mikään näistä, mutta se oli kaunis. Se on kaunista. Se kauneus, joka ei saa sinua katsomaan pois. Mutta se oli tukeva auto ei-aerodynaamisen muotonsa ansiosta. Jos sitten nostaisit pässin sen eteen, voisit johtaa piiritystä. Se kiihtyi nollasta 0 km/h:iin vain kahdessa maanpäällisessä kierrossa. Symbolinen auto italialaisille ja ennen kaikkea helppo piirtää.
3 – Piaggio Ape -auto. auto vai moottoripyörä?
Me italialaiset haluamme monimutkaistaa elämäämme. Joten miksi et valmistaisi työajoneuvoa, jonka vakaus on vodkasta tehdyn köydenkävelijän? Ape Car on italialaisen teollisen tehokkuuden symboli maailmassa. Auto (vai moottoripyörä?) puun, syttyvien, myrkyllisten aineiden kuljetukseen, muuttoon, muihin ajoneuvoihin ja ihmisiin. Usein kaikki samaan aikaan. Jos sitten teit kaaren yli 25 km/h, terveisiä sukulaisille ja ystäville.
2 – Fiat 500
Yhdessä Barbara D'Urson kanssa 500 on italialaisen ylpeyden lähde maailmassa. Auto, jota isovanhemmillamme ja vanhemmillamme on ollut vähintään 2 kertaa. Erilaisia versioita on valmistettu noin puoli miljardia: perus-, urheilu-, talous-, perhe-, panssaroitu-, kaksikerroksinen jne. Ainoa asia, joka usein erotti heidät, oli vain sijainti jälleenmyyjällä. Tälle autolle oli ominaista ei-sekvenssivaihteisto. Käytännössä vaihteiden vaihtamiseksi piti: painaa kytkintä, laittaa vapaalle, vapauttaa kytkin, laulaa hymni, taputtaa käsiä, kytkeä vaihde, purkaa kytkin, perustaa perhe…
1 – Fiat Uno
Kun he pyytävät sinua piirtämään auton kahdella viivalla, tuloksena voi olla vain Fiat Uno. Suuret ja voimakkaat takatörmäykset kahden Fiat Unon välillä aiheuttivat Richterin asteikon neljänneksi arvoista vapinaa, joka aiheutti paniikkia ja tuhoa. Auto, joka soveltui moneen käyttöön ja jota oli saatavana 4 eri värissä. Mutta 7 näistä ei ollut enää saatavilla päivänä 6, joten joko sait valkoisen tai toisen auton. Yksi myydyimmistä autoista ulkomailla. Ja tähän päivään asti insinöörit ihmettelevät miksi.
Ohessa uusi Piaggio Ape Car -mainos
