Ja se Munari, joka maksoi pohjoiseurooppalaisille
Ukrainan ja Lähi-idän sodat ovat tukahduttaneet jäähyväiset kahdelle urheilun suuruudelle, jotka menehtyivät 28. helmikuuta ja 1. maaliskuuta 2026 välisenä aikana: Rino Marchesille (Inter, Napoli, Juventus) ja Sandro Munarille (Lancia-ralli). Jalkapallo menettää arvostetun milanolaisen herrasmiehen, valmentajan… joka loisti valmentaessaan argentiinalaisten ja ranskalaisten kaltaisia mestareita. Moottoriurheilu jättää jäähyväiset lumisten öiden sankarille Col de Turinilla Monte Carlon rallissa.
-
Juuri samaan aikaan, kun synkimmät uutiset meneillään olevista sodista pakottivat katseemme harhailemaan Ukrainasta Iraniin ja laajempaan Lähi-itään, yhtä karvas kohtalo kohtasi Rino Marchesin ja Sandro Munarin: ensin mainittu, entinen jalkapalloilija ja valmentaja, joka oli pelannut Diego Armando Maradonan ja Michel Platinin puolella; jälkimmäinen, rallikuljettaja, todellinen nuorallakävelijä Lancia Martinin ratissa.
Marchesi, herrasmies. Lahjakas keskikenttäpelaaja ja sitten pragmaattinen johtaja huippujoukkueissa, kuten Inter, Napoli ja Juventus.
Tapasimme hänet Kaliforniassa 1980-luvun puolivälissä. Serie A -kauden tauolla Marchesi laskeutui Los Angelesiin Diego Armando Maradonan johtaman "joukon" kanssa. Maradona oli siellä vakiokasvo, koska sponsori Puma kutsui häntä jatkuvasti... King-kengistä esiintymisiin arvostetuissa ystävyysotteluissa ja esiintymisiin, jotka oli suunnattu enemmän markkinointiin ja miljoonien eteläamerikkalaisten (erityisesti meksikolaisten ja argentiinalaisten) itsenäistymisen janoon, jotka olivat muuttaneet Golden Stateen.
Ja niin portailta alas vehreään maisemaan, niin vaikuttavaan, että sitä verrattiin Versailles'hun, jätettiin taakse yliopiston tunnus, vaellettiin hieman oikealle ja vasemmalle, kunnes saavuttiin pienelle jalkapallostadionille, jossa Napoli piti näennäisesti ruusunpunaisia harjoituksia.
Kirjoitamme "ilmeisesti", koska jotkut pelaajista puskivat itseään ulos jopa harjoituksissa, eli he eivät voineet lopettaa juoksemista ja hölkkäämistä, rangaistuspotkujen ja vapaapotkujen potkimista, driblaamista ja pallon kesyttämistä. Maradona ennen kaikkea. Tuolloin hän oli käytännössä uransa puolivälissä. Hän oli keskellä vuoden 1982 ja 1986 MM-kisoja. Hän ei ollut vielä "Jumalan käsi", mutta hän oli varmasti mies, jolla oli siunatut jalat.
Ja siellä, UCLA:n kampuksella sijaitsevan Wallis Annenberg -stadionin viheriöllä, Maradona hämmästytti kaikkia taidolla, jolla hän käsitteli palloa, aivan kuin se olisi osa häntä itseään. Ja ehkä se olikin.
Marchesi seisoi kentän keskellä koko harjoitusten ajan ja – tietenkin – seisoi paljon ja istui hyvin vähän pelien aikana. Hän ei polttanut siellä sananlaskunmukaista sikariaan, joka useimmiten oli hankittu ties mistä "Presidente". Lehdistötilaisuudet noiden Kalifornian-retkien aikana kestivät juuri sen verran, etteivät ne pettymyksen tuottaneet muutamalle urheilutoimittajalle, joita matkan järjestäjät ja usein myös Puman myyjät olivat joskus keränneet. Eurooppalaiset toimittajat ammensivat paljon tunnustuksista, jotka oli kerätty karujen Westin Bonaventure Hotel & Suites -hotellien holvien alle. Hotelli koostui pyöreistä pilvenpiirtäjistä: jättimäisistä betoni- ja lasisylintereistä, jotka seisoivat keskustassa Figueroalla, Neljännen ja Viidennen kadun välissä, lähellä valtatietä 110, joka jakaa koko Enkelien kaupungin puoliksi.
Juuri siellä, Westinillä, Marchesi, ystävyysotteluiden välissä, kaukana vieraspelin virallisista hetkistä, uppoutui erittäin mielenkiintoisiin teknisiin arviointeihin. Joskus hän uppoutui pelaajiensa inhimillisiin puoliin. Maradona oli jo jättänyt taakseen merkittäviä kokemuksia Boca Juniorsissa ja Barcelonassa. Marchesi, merkittävä mies ja urheilun harrastaja, oli yksi jalkapallon papeista, joka eli kulta-aikaansa Italiassa ja Italian maajoukkueen myötä myös ympäri maailmaa. Azzurri oli äskettäin voittanut Espanjassa Enzo Bearzotin johdolla Dino Zoffin kapteenina, jonne Maradonan Argentiina oli saapunut puolustavana mestarina. Jokaista, joka pelasi jalkapalloa tuolla tasolla, pidettiin tunteiden pappina. Ja Marchesi, jolla oli tuo luomi vasemmalla poskellaan, joka teki hänestä vieläkin arvostetumman kuin hän luonnostaan oli, oli kuoron johtaja, joka vuoden 1984-85 mestaruuskilpailuissa luotti poikkeuksellisiin laulajiin, jotka olivat hyvin yhteensopivia ja ystäviä jopa kentän ulkopuolella.
Sallikaa minun luetella rooleittain kaikki tuon poikkeuksellisen joukkueen jäsenet.
Maalivahdit: Castellini, Di Fusco, Zazzaro.
Puolustajat: Boldini, Bruscolotti, Carannante, De Simone, De Vecchi, Ferrara – kyllä… Ciro! –, Ferrario, Marino, Napolitano.
Keskikenttäpelaajat: Bagni, Bertoni, Caffarelli, Celestini, Dal Fiume, Favo, Maddaloni, Punzone.
Hyökkääjät: Baiano, Maradona, De Rosa, Penzo.
Ainoat ulkomaalaiset: Bertoni ja Maradona, molemmat argentiinalaisia.
Wikipedia otti tehtäväkseen virkistää muistiamme Corrado Ferlainon joukkueesta.
Ja katsottuaan listaa läpi Marchesi totesi rauhallisesti: "Ette usko, mutta viimeisenä harjoituskentältä poistuu Diego. Hän ei ole koskaan tyytyväinen työhönsä... hän sanoo: suihkuun on aikaa. Siinä kohtaa ylpeyden ajama halu panostaa, joka yhdessä luonnollisen lahjakkuuden, tekniikan ja uhrautumisen kanssa luo sen cocktailin, joka muuttaa jalkapalloilijan mestariksi. Tai pikemminkin: mestariksi omalla tavallaan."
Rino Marchesi menehtyi 1. maaliskuuta 2026, 88-vuotiaana, Pyhän Albinon juhlapäivänä. Ja tässä pysähdyn keskustelemaan tästä yhteensattumasta pyhimyksen muiston kanssa, joka mielestämme on väistämättä muistojen unohtumaton. Uusi sota Israelin ja Amerikan välillä Irania vastaan oli juuri syttynyt. Rinon jäähyväiset menivät lähes huomaamatta. Lyhyt sivu Gazzettassa ja hyvin vähän muuta. Silti San Giulianosta kotoisin oleva milanolainen nautti muutamista Cupeista pelaajana ja valmentajana hän oli osa suurten seurojen, kuten Interin, Napolin (tarkemmin sanottuna) ja Juventuksen, historiaa.
Täällä, Juve. Siellä, Torinossa, Marchesi, vuonna 1986 – sattumalta samana kesänä, jolloin Maradona oli johdattanut Argentiinan takaisin maailman huipulle – oli kohdannut ei kenenkään muun kuin italialaisjuurisen Ranskan kuninkaan: Michel Platinin.
”No, Michel oli palannut Eurooppaan iskiaksen ja häpykipujen kanssa Meksikon MM-kisoista, jotka Diego itse oli voittanut. Hän oli 31-vuotias ja olisi lopettanut pelaamisen korkealla tasolla kauden lopussa, vuonna 1987”, Marchesi korosti aina, kun joku yritti saada hänet vetämään rinnastusta Diegon ja Michelin välille.
Marchesi, hyvin harkitseva mies, ei mennyt liian pitkälle ja kertoi kerran kollegalleen Gazzetta dello Sportissa: "En pidä ranking-listojen tekemisestä, mutta en voi olla sanomatta, että Diego oli aikakauden ykkönen, askeleen Michelin yläpuolella, joka puolestaan oli samalla tasolla aikansa Van Bastenien ja Krolien kanssa." Mutta ehkä Platini oli koko silloisen Hollannin maajoukkueen arvoinen...
Päivää ennen Rinon kuolemaa myös Sandro Munarin elämä päättyi, sillä hän oli juuri täyttämässä 86 vuotta. Hänet muistetaan aina "lohikäärmeenä" Lancia Delta HF 1600:n ratissa. Hän aloitti tällä autolla vuoden 1972 Monte Carlon rallin ja saavutti lukuisia voittoja Cesare Fiorion johtamassa tiimissä. Hän saavutti saman saavutuksen vuosina 1975–1977 Lancia Stratosilla.
Kartanlukija Silvio Maigan tai Mario Mannuccin tukema ”Lohikäärme” merkitsi historiallista käännekohtaa ralliautojen ajamisessa arvostetuimmissa tapahtumissa ja joskus jopa testeissä, kuten Targa Florion kanssa yhdessä comolaisen Arturo Merzarion kanssa, joka myös on F1-kuljettaja ja jonka… hiukset liehuvat tuulessa.
Cavarzeresta kotoisin oleva Munari, jossa taivas sulautuu Adrianmereen ja jota venetsialaiset sinikalakalastajat kyntävät, saavutti näennäisesti mahdottoman: ajaa märällä kelillä yhtä hyvin, ja joskus jopa paremmin, kuin lumen ja jään mailta kotoisin olevat. Rohkeudella ja toisinaan holtittomuudella kyllästetty tyylinsä ansiosta "Drago Sandro" ja Lancia houkuttelivat myös meitä kaksikymppisiä Col de Turinille öinä, jolloin Monte Carlon ralli kuumeni ja kylmyyden pyyhkäisi pois intohimo Torinossa (ja muualla) valmistettuihin alustoihin ja Maranellossa (lue: Ferrari) valmistettuihin moottoreihin.
Kysymys: Ottaen huomioon, että "Monte"-rallista ei puhuta televisiossa enää yhtä paljon kuin ennen, ehkä myös Pariisi-Dakar-rallia ja sen jälkeisiä tapahtumia edeltäneiden viikkojen krapulan vuoksi, ajetaanko sillä vieläkään kilpaa? Kyllä... 96. painosta juhlittiin tammikuun 2026 lopussa, ja norjalaisen Olivier Solbergin ja britin Elliott Edmondsonin parivaljakko ajoi Yaris GR:nsä kaikkien muiden edelle: erityisesti kahden muun Toyotan, brittien Elfyn Evansin ja Scott Martinsin sekä kahden ranskalaisen Sebastien Ogierin (vuorten kuningas) ja Vincent Landaisin edelle. Tämä tarkoittaa, että neljän vuoden kuluttua Turini juhlii 100. painostaan!
Rino ja Sandro, lepää rauhassa.
Jätä kommentti (0)