"Pyydä lasta piirtämään auto, hän tekee siitä varmasti punaisen"(Enzo Ferrari). Tämä yksinkertainen "testi", jonka suojelija ehdotti maailman tunnetuin autonvalmistaja on hyödyllistä ymmärtää maine Ferrari ja kuinka tästä on vuosien mittaan tullut kollektiivisen mielikuvituksen par excellence "auto". Tällä autolla ajaminen ainakin kerran elämässä (ellei sellaisen omistaminen) on itse asiassa ollut monien lasten unelma kokonaisten sukupolvien ajan. Ferrari onnistui nousemaan maailman rakastetuimmaksi autoksi yrittäjän sijaan suuren urheiluautoharrastajan unelman ansiosta. Intohimon ja uhrauksien ansiota sen perustaja siirtyy mekaanikosta pilota ja lopulta yrittäjänä hän onnistui rakentamaan valtakuntansa perustamalla ensin kilpa-tiiminsä (1947-luvun lopulla) ja sitten autonvalmistajan vuonna 70. XNUMX vuotta myöhemmin Ferrari on edelleen yksi italialaisen yrittäjyyden symboleita.
siellä sisäänFerrarin poistuminen
Ferrarin historia alkaa vuodesta 1929 a Modena, kun Enzo perusti Vakaa, teknis-kilpailukykyisenä haaranaAlfa Romeo, josta tuli myöhemmin puolivirallinen kilpaosasto. Kymmenen vuotta myöhemmin Enzo itse eroaa milanolaiselta autonvalmistajalta ja perustaa sen Auton Avio Rakentaminen. Ensimmäinen ja tunnetuin uuden yrityksen rakentama auto Ferrari (muutti Maranello) ja Auto Avio Construction 815. Vuonna 1947 lopussa Toinen maailmansota, perustettiin autonvalmistaja Ferrari, joka sijaitsee edelleen Maranellossa. Ensimmäinen kilpa-auto, joka osui radalle pidetyssä kilpailussa Piacenza L '11 Toukokuu 1947, se oli siellä Ferrari 125 S, jota ajaa joukkueen ensimmäinen kuljettaja Franco Cortese. Erinomaisesta kilpailusta huolimatta Cortese joutui keskeyttämään bensapumpun rikkoutumisen vuoksi. Kaksi viikkoa myöhemmin hän onnistui valloittamaan ensimmäinen sija al Rooman Grand Prix, mikä merkitsee ensimmäistä useista voitoista tallille.
Formula 1:n menestynein
Vuonna 1949 tulee ensimmäinen menestys klo 24 tuntia Le Mansia kiitokset lentäjälle Louis Chinetti, kyytiin uudessa Ferrari 166mm (pieni vene). Ensi vuonna Giannino Marzotto tulee valloittamaan Mille Miglia kyytiin Ferrari 195 S (voitto toistettiin vuonna 1953 kanssa Ferrari 340mm). aina mukana 1950 Scuderia Ferrari teki omansa debyytti Formula 1:ssä. Vaikka ei osallistu avajaiskilpailuun Silverstone, debytoi seuraavassa kilpailussa Monaco kanssa Ferrari 125 F1 yksipaikkainen jota ajoi Alberto Ascari, joka sijoittui palkintokorokkeella toiseksi. Ensimmäinen voitto Formula 1 -radalla sen sijaan tuli 14 heinäkuu 1951, piirissä Silverstone (Iso-Britannia). Argentiinalainen allekirjoitti tämän menestyksen José Froilan Gonzalez hänen kanssaan Ferrari 375.
Siitä lähtien Ferrari on kerännyt 241 voittoa al GP, 233 paalupaikkaa, 263 nopeinta kierrosta, 15 kuljettajien MM-kilpailut e 16 rakentajien maailmanmestaruuskilpailut. Itse asiassa tähän mennessä se on joukkue, jolla on eniten voittoja Formula 1:n historiassa. Ferrari-tallin ikonisimpien kuljettajien joukossa on mainittava jo mainitun Alberto Ascarin lisäksi myös J M Hawthorn (1953-58), Niki Lauda (1974-77), Michael Schumacher (1996-2006), voittaja 7 maailmanmestaruuttaJa Kimi Raikkonen (2007-09 / 2014-18).
Hyppäävä hevonen ja "punainen Ferrari"
Ferrari tunnetaan maailmanlaajuisesti kahdesta ikonisesta elementistä: logosta Hyppäävä hevonen sekä Punainen. Entisen historia on mielenkiintoinen ja juontaa juurensa Suuri sota. Ennen kuin se oli peräisin autonvalmistajalta, tämä oli Romagnan lentäjän tunnus Francesco Baracca, joka kuoli vuonna 1918 juuri ensimmäisen maailmansodan lopussa. Viisi vuotta myöhemmin, vuonna 1923, nuori Enzo tapasi lentäjän vanhemmat, kreivit Enrico ja Paolina Baracca. Jälkimmäinen arvioi Enzoa ja hänen voittojaan klo Savio Circuit poikansa rohkeus, sanoi hänelle: «laittaa poikani hyppäävän hevosen hänen autoihinsa. Se tuo sinulle onnea». Ottaen huomioon, miten asiat menivät, Prancing Horse toi todella onnea Ferrarille. Tausta kanarian keltainen se on sen sijaan Modenan kaupungin väri.
Toinen uteliaisuus on vähemmän vakuuttava, koska punainen, kansainvälisen säännöksen mukaisesti, oli Italian väri kisojen aikana (vähän kuinsininen muihin urheilukilpailuihin). Sääntö oli kuitenkin voimassa asti 1968, punainen pysyi edelleen merkin ikoninen väri. Toinen pieni uteliaisuus, Ferrari 125 S (Alberto Ascarin käyttämä) oli viimeinen, joka käytti punaisen sävyäAlfa Romeo. Myöhemmät mallit erottuvat tyypillisestä väristä "Ferrari punainen".
Ferrarilla on ainutlaatuinen historia, jonka taustalla on useita menestyksiä. Tähän mennessä se on yksi niistä markkinoiden tunnetuimmat merkit, yhden hänen kanssaan vaatelinja ja gadgeteja. Urheilussa se on paras tiimi ikinä ja Formula ykköset. Useista voitoista huolimatta tämän autonvalmistajan tulevaisuus näyttää edelleen valoisalta, todellakin.punainen” ja hänen kaunein voittonsa, lainaten edesmennettä suojelijaa Enzoa, joka kuoli vuonna 1988, on aina se, jonka täytyy tulla.
????