Arvoisa hallitus, arvoisa matkailuministeri… Näin alkaa kirje/dekalogi, jonka pormestari Florence Dario Nardella on Venetsia Luigi Brugnaro he lähettivät pääministeri Mario Draghille kymmenen ehdotusta taidekaupunkien käynnistämiseksi uudelleen. Tämä osa alkaa livenä Firenzen Palazzo Vecchiosta ja Venetsian Ca' Farsetista Nardellan ja Brugnaron suunnittelema yhteinen aloite, joka on avoin kaikille Italian taidekaupungeille, jotka tunnistavat itsensä näiden kahden matkailupääkaupungin pormestarien esittämistä ongelmista ja ehdotuksista. Nopeiden laskelmien mukaan viime vuonna Venetsia ja Firenze ovat pandemian vuoksi menettäneet satoja miljoonia euroja monien matkailuun liittyvien alojen kustannuksella: julkisesta ja yksityisestä liikenteestä kulttuurilaitoksiin. Oppaista matkatoimistoihin. Majoitustiloista ruokailuun osallistuviin. Moniin kaupallisiin toimiin, jotka monissa tapauksissa on jouduttu lopettamaan.
Matkailu on talouden ala, joka työllistää pääasiassa nuoria ja naisia, juuri ne kaksi ryhmää, joihin pandemia on työllisyyden näkökulmasta vaikuttanut eniten. Ja jos ajatellaan, että viime kesänä tapahtui pieni elpyminen, se koski merenranta- ja vuoristokohteita, ei taidekaupunkeja. Mitkä ovat kärsineet ja kärsineet eniten, koska he ovat ulkomaisen eurooppalaisen ja mannertenvälisen matkailun suosikkikohteita. Vain ne turistit, jotka ovat kuolleet kokonaan tänä vuonna. Heidän poissaolonsa on johtanut siihen taidekaupunkien turistiliikevaihto alle 80 prosenttia verrattuna pandemiaa edeltävään aikaan.
Taidekaupungit, joihin pandemia vaikuttaa eniten. Ilman turisteja yli vuoden
Kymmenen pisteen ehdotus suunnattu neolle Matkailuministeri Massimo Garavaglia käsittelee taidekaupunkien matkailua 360 asteessa. Mitä kysytään? Verohelpotus matkapakettien, vuokra- ja palvelujen ostoon Italiassa alan elvyttämiseksi ja Italian tulojen laskun kompensoimiseksi. Sääntö, joka edellyttää erikoisammattien pätevyyttä suurkaupunkien pääkaupunkien historiallisissa keskuksissa, jotka ovat Unescon kulttuuriperintökohteita. Kansallisen joukkoliikenteen rahaston korotus, koska normaaliaikoina taidekaupunkien joukkoliikenteen kustannukset katetaan pääosin ulkomaisten matkailijoiden lipuilla. Firenzen ja Venetsian kaltaisten kaupunkien liikennejärjestelmä ei perustu niinkään näiden kahden kaupungin käyttäjiin, vaan pikemminkin turistien kysyntään, joka ylittää paikallisen kaksin-kolme kertaa.
Toinen uudistettava ala on lyhytaikaiset turistivuokraukset, joita kaupunginjohtajat pyytävät voivansa hallita paikallistasolla, jotta vältettäisiin myös asukkaiden muuttaminen historiallisista keskuksista. Kaupallinen toiminta ansaitsee erillisen luvun. Matkamuistomyymälöiden, Aasian markkinoiden ja internetpisteiden tunkeutuminen riittää, kaupungille ja sen perinteisiin liittyvä kaupallinen ja käsityöllinen identiteetti on palautettava. Lisäksi tarvitaan erityisiä sääntöjä, jotta voidaan taata niiden kaupunkien sisustus ja kaupunkiturvallisuus, joissa asukkaita on paljon enemmän kuin siellä asuvia. Yksi asia riittää: vuodessa Firenzessä ja Venetsiassa turistivirta on yleensä 20/30 kertaa suurempi kuin asukkailla.
Firenzen ja Venetsian pormestareille on välttämätöntä aloittaa uudelleen samaan aikaan muun Euroopan kanssa
Ne ovat kaikki ehdotuksia, sanovat Dario Nardella ja Luigi Brugnaro, ja jotka on suunniteltava ja kehiteltävä välittömästi pragmaattisen ja operatiivisen työn avulla. Miksi maan on oltava valmis heti, kun rajat avautuvat uudelleen ja lentolennot alkavat uudelleen. Intercontinental Lentokenttä Marco Polo Venetsia on lentoliikenteen kolmas Italiassa. Ja se käynnistyy uudelleen mahdollisimman pian. Kun hätä on ohi, on välttämätöntä, että Italia voi siirtyä samaan aikaan kuin muu Eurooppa.
Samaan aikaan taidekaupunkien tilit ovat kaikki miinusmerkillä. Firenze on kerännyt viimeisen vuoden aikana 40 miljoonaa euroa vähemmän turistiverosta. Firenzen kauppakamari on arvioinut Firenzen pääkaupunkiseudulle viime vuodelle yli miljardin euron vahingot. Venetsiassa on pulaa 80 miljoonasta eurosta kaupunkiliikenteestä, joka toi turisteja ostamalla vaporettoihin lippuja. Pääsiäisloma, yksi tärkeimmistä taidekaupungeista, jää myös tänä vuonna väliin.
Vahvistettu Venetsian venenäyttelyssä Firenzessä Pitti Uomo
Mutta Venetsia ja Firenze ovat optimistisia ja kaikesta huolimatta tulevaisuudensuunnitelmistaan. Laguunin Boat Show'n tapaaminen on vahvistettu, ja se pidetään 29.-6. Arkkitehtuuribiennaali järjestetään. Firenzessä toivotaan Pitti Uomon vahvistavan, maailman suurin miesten muotitapahtuma, vaikkakin sekoitettuna. Järjestelmän on otettava valta taidekaupungeista, Venetsian ja Firenzen pormestarit sanovat yhdellä äänellä, kuten pääministeri Draghi totesi tarpeesta elvyttää nämä realiteetit uudelleen. Nimessä "Taidekaupunki? ÄLÄ laita niitä sivuun" Venetsia ja Firenze eivät malta odottaa, että pääsevät taas lähtemään. Yhdistää tärkeät historialliset siteet ja tietoisuus olla Italian käyntikortti maailmassa.
Bellissimo!
Molemmat ovat niin kauniita, että en malta odottaa, että pääsen takaisin!