Blogistamme se Venetsia. se
Pitkä, blondi, ylpeä gondolin "ajamisesta". Ensimmäinen naisgondolieri tämän muinaisen toiminnan historiassa on venetsialainen (mikä ei ole yllättävää). Gondoliööri, joka on ylpeä siitä, että hän läpäisi kymmenen vuotta sitten tiukan valinnan, joka antaa luvan ajaa tätä tyypillistä venetsialaista venettä. Gondoli on kiehtova ja vaikea kuljettaa vene (tätä termiä käytetään Venetsiassa osoittamaan ajoneuvon hallintaa), yksi laguunikaupungin symboleista, johon yhteinen mielikuvitus on aina liittänyt mieshahmon, gondolieeri. Kunnes hän saapui.
Hänen nimensä on Giorgia ja hän on gondolierin tytär
Giorgia Boscolo, joka on myös kahden lapsen äiti, on näiden kymmenen toimintavuoden aikana kyennyt sopeutumaan ja elämään maailman kanssa, joka on edelleen hyvin maskuliininen. Kutsumus syntyi pienestä tytöstä lähtien, koska hänen isänsä Dante Boscolo oli myös gondolieri.
Venetsiassa niitä on noin 650 gondolieria, joten on silmiinpistävää, että niin suuressa joukossa on vain yksi nainen. Tämä "sukupuolinen" epätasapaino liittyy itse asiassa enemmän perinteeseen kuin todelliseen sulkemiseen. Ajat ovat muuttuneet myös gondoliöörien maailmassa ja jos naisella on kyky läpäistä teoreettiset/käytännölliset kokeet, halu ja voima tukea gondolityöskentelyyn liittyvää fyysistä sitoutumista, on siihen mahdollisuus. Ennen Giorgiaa nuori saksalainen oli yrittänyt. Hänen tapauksessaan kaikkia kokeita ei ollut läpäisty, joten hänellä ei ollut mahdollisuutta päästä ns Gondoliers Association (ex Ente Gondola), joka kokoaa yhteen kaikki gondolierit, jotka työskentelevät gondolit varten vuokraus or lautta.
Gondolit varten vuokraus ja lautta
Tämän eron merkitys. Gondolit vuokralle ovat niitä, joita käytetään klassiseen kiertueeseen laguunin ympäri. Venetsialaiset käyttävät sitä erityisissä tilaisuuksissa, kuten joissakin häissä. Lautta gondolit ovat hieman suurempia kuin muut gondolit ja niitä käytetään kulkemaan yhdeltä rannalta Grand Canal toiselle. Niitä käyttävät eniten venetsialaiset, jotka yleensä käyttävät tätä palvelua, joka on joskus nopeampaa ja käytännöllisempää kuin vesibussilla. Giorgia Boscolo, ensimmäinen gondolieri, työskentelee San Tomàn lautalla, joka tällä Grand Canalin osuudella yhdistää Dorsoduron ja San Polon alueet San Marcon piiriin. Asema aukeaa klo 7.30 ja sulkeutuu klo 19.30. Tänä aikana gondolierit työskentelevät vuorotellen gondolissa tauoilla rannalla. Joten miesten ja naisten on määrä lisääntyä.
Viimeisessä kilpailuilmoituksessa kaksi vuotta sitten osallistujia oli kahdeksan. Kaikki soutumaailman naiset, soutumestarit (osallistuen myös Historialliseen regattaan) ja sen lajin, Venetsian soutu, opettajat. Ensimmäiset testit läpäisivät kaksi kilpailijaa, jotka eivät ole vielä saaneet kilpailua maaliin. Osallistuaksesi sinun tulee olla täysi-ikäinen ja lain edellyttämä vähimmäispätevyys. Pakollinen on myös osallistua Tourist Instituten kurssille, joka tarjoaa muun muassa englannin ja espanjan kielen taidon. Käytännön kokeita lisätään, ilmeisesti tärkeimmät. Soututesti gondolin keulassa ja toinen koe perässä. ”Lauttatyöskentelyyn tuleville – selittää Gondolieriliiton puheenjohtaja Andrea Baldi – koesoutu keulasta on tärkeintä. Niille, jotka tuovat gondolin vuokralle, peräsoutun tutkiminen on olennaista. Entä gondolieerien ja gondolieerien välinen suhde? "Ei hätää, kannatamme, eikä meillä ole minkäänlaista ulosottoa."
Gondolierin ammatti on ikivanha ja vaikea ammatti
On vielä todettava, että gondolien kuljettaminen on fyysisesti ja teknisesti vaikeaa. Se on a 11 metriä pitkä ja epäsymmetrinen vene. Tasapainon pitäminen ei ole helppoa varsinkaan Venetsian kanavien tiukoissa kaarteissa. Mutta tämä kyky monille venetsialaisille gondoliereille on peräisin DNA.
Tuhatvuotisesta historiasta, kun gondolit casadasta olivat sen ajan venetsialaisten yksityisiä keinoja. Ja gondolierit olivat heidän "kuljettajiaan". Gondoli vuokralle on uudempi hankinta, kun taas lautta on yksi vanhimmista kuljetuspalveluista, koska venetsialaiset käyttivät sitä yleisesti, kun vaporettoja ei ollut paikalla. Ja mikä rooli naisilla oli tässä kaikessa? He eivät kantaneet gondoleja, mutta myös muinaisina aikoina he olivat taitavia veneiden soutajia eri tarkoituksiin ja käyttötarkoituksiin.
