Tunneli Mont Blanc se suljetaan liikenteeltä hieman yli kolmeksi kuukaudeksi. Tarkemmin sanottuna kulkuvälineen pysähdys alkaa 17. klo 4 ja kestää 22 klo 18 asti. Tämä seisokkiaika on välttämätön, jotta voidaan rakentaa kaksi holvin osaa, kukin kolmesataa metriä. , tunnelin sisäpuolella, joka yhdistää Courmayeurin Valle d'Aostassa Chamonixiin Ranskan Haute-Savoien departementissa. Tmb-Geie, italialais-ranskalainen tunnelia hallinnoiva yritys, on ilmoittanut verkkosivuillaan joukon vaihtoehtoisia reittejä, joilla autoilijat voivat matkustaa koko tämän ajan päästäkseen Ranskaan Piemontesta ja Valle d'Aostasta ja päinvastoin. .
Keväällä toinen vaihe
Toinen vaihe on suunniteltu keväälle 2024, jolloin vielä 640 metriä holvia kunnostetaan. Sekä vuosien 2023 että 2024 hankkeiden kokonaiskustannukset ovat 50 miljoonaa euroa. Työ koostuu pääosin uudesta vedeneristysjärjestelmästä veden tunkeutumisen estämiseksi. Tunnelin täydellistä kunnostusta varten tarvitaan kuitenkin vielä 18 vuoden syyssulkuja.
Rakenteen perusteellinen peruskorjaus
Mont Blanc -tunnelin holvien kaksi osaa, toinen Italian puolella ja toinen Ranskan puolella, kunnostetaan näin ollen 60 yhtäjaksoisen viikon aikana. Kuten hallinnointiyhtiö selitti, nämä ovat "töitä, jotka tekevät Biancosta XNUMX vuotta rakentamisen jälkeen yhden ensimmäisistä suurista eurooppalaisista tunneleista, joissa rakennuksen kunnostustyöt on tehty perusteellisesti".
Vaihtoehtoiset reitit
Sulkemisaika osuu kesän loppupuolelle, jolloin ajoneuvoja on vähän. Joka tapauksessa noin 5.300 XNUMX ajoneuvolle, jotka kulkevat Mont Blancin läpi päivittäin, mahdolliset vaihtoehtoiset reitit on ilmoitettu. Jälkimmäisiä edustavat Frejus-tunneli, Gran San Bernardo -tunneli ja Piccolo San Bernardo -kukkula, kunnes se on ajettava.
Vaikutus talouteen
Mont Blancin tunnelin sulkemisella on sen lisäksi, että se aiheuttaa haittoja autoilijoille ja kuorma-autonkuljettajille, ja sillä on negatiivinen vaikutus paikalliseen talouteen. Itse asiassa Valle d'Aostan BKT:n arvioidaan laskevan -2 prosenttia ja luoteisosissa -3 prosenttia. Sen läpi kulkee vuosittain 9,7 miljoonaa tonnia tavaraa.
(Kuva: Mont Blanc Tunnelin Facebook-sivu)
Jätä kommentti (0)