Frecce Tricolorin koko nimi on Taitolentokentän maajoukkue ja ne koostuvat 313. akrobatiaharjoitteluryhmästä. He ovat olleet aktiivisia vuodesta 1961 ja värittävät taivasta kolmiväreillämme ja uskomattomilla temppuillamme.
Ryhmään kuuluu 10 lentokonetta: yhdeksän harjoituksissa ja yksi yksin. Lento-ohjelma sisältää noin kaksikymmentä stunttia. Esityksen kesto on noin puoli tuntia. Frecce Tricolori, heidän poikkeuksellisen akrobatiansa, on merkitty parhaaksi kansalliseksi taitolentojoukkueeksi.

Alku…

Ensimmäinen akrobaattinen lentokoulu Italiassa, syntyi Udine-Campoformidon lentokentällä vuonna 1930 eversti Rino Corso Fougierin käskystä. Saman vuoden kesäkuussa pidettiin Frecce Tricolorin ensimmäinen lentonäytös. Toisen maailmansodan vuosina partio hajotettiin, mutta perustettiin uudelleen heti konfliktin päätyttyä.

Näkymä yhdestä kolmivärinuolesta

Toukokuussa 1957 ryhmä oli täydellä kapasiteetilla ja aloitti toimintansa Torinon-Casellen lentokentällä, jossa hän oli esillä kansainvälisessä ilmailu- ja avaruusnäyttelyssä Pariisi-Le Bourget.
Menestys johtui siitä, että ensimmäistä kertaa käytettiin valkoisia savugeneraattoreita, jotka korostivat stuntteja enemmän.

Frecce Tricolorin syntymä

60-luvun lopulla päätettiin perustaa erityinen osasto kansalliseksi taitolentojoukkueeksi ja olla jatkamatta eri laumien kiertämistä. Eri osastojen parhaat lentäjät muodostaisivat Frecce Tricolori -tiimin. Ilmavoimien kenraali esikunta tilasi majuri Mario Squarcinan luomaan kansallisen akrobaattisen partion.
Maaliskuussa 1961 Rivolton lentokentällä syntyi 313. akrobaattinen harjoitusryhmä.

Näkymä kolmivärisistä nuolista värillisillä poluilla
"Kolmiväriset nuolet" by rainbird79 on lisensoitu alla CC BY-NC-ND 2.0 

Ryhmän ensimmäinen virallinen retki oli saman vuoden toukokuussa paikallisen Aero Clubin esittelyyn, mutta valitettavasti muutamaa päivää myöhemmin harjoittelun aikana tapahtui kahden lentokoneen yhteentörmäys ja kaksi lentäjää kuoli. Tämän päivän lentäjien lukumäärä perustettiin vuonna 1963 ja samana vuonna otettiin käyttöön mahdollisuus käyttää värillisiä höyryjä.
Vielä nykyäänkin käytössä oleva lentokone Aermacchi MB-339 A/PAN MLU otettiin käyttöön vuonna 1982.

Lentoaikataulu

Suoritusohjelmia on kolme ja ne on määritelty: altto (pilvet yli 100 metrin korkeudessa ja vain pystysuorat näytöt), basso (pilvet 500/600 metrin päässä ja ei-pystysuorat näytöt) e astia (koskee lentokoneiden kulkua matalilla korkeuksilla). Nämä erot riippuvat sääolosuhteista ja näyttelyalueesta.

Lentokonenäkymä Frecce Tricolorille

Viime vuosina kaikki Frecce Tricolorin esitykset päättyvät mahdollisuuksien mukaan koko muodostelman luomiseen taivaalle noin viiden kilometrin pituisen trikolorin taustalla."nessun nukkuiKirjailija: Luciano Pavarotti Tästä syystä partio kunnioitti taiteilijan hautajaispäivänä häntä ohittamalla taivaalla Modenan yllä.
Vain parhaat lentäjät onnistuvat läpäisemään valinnat. Ohjelmaan valitaan vuosittain vain yksi tai kaksi lentäjää, joilla on vähintään tuhat lentotuntia.

Uteliaisuus Frecce Tricolorista

Frecce Tricolori on Italian ja ilmavoimien lippulaiva. Vuonna 2005 Aprilia-moottoripyörävalmistaja loi kumppanuuden ilmailualan kanssa edistääkseen liiketoimintaansa Frecce Tricolorin kautta. Vuonna 2010 Pagani Automobili loi tiimin XNUMX-vuotisjuhlan kunniaksi kolme mallia Zonda-superautosta, jonka nimi oli Pagani Zonda Tricolori. New Yorkin kaupungissa, ilmailumuseossa, Frecce Tricolori -lentokone on sijoitettu USS Intrepid -lentokukialukselle.

Frecce Tricolori: maailman kuuluisin akrobatia taivaalla viimeisin muokkaus: 2020-02-17T09:00:00+01:00 da Andrea Cacco

Kommentit