Blogistamme se Venetsia. se
Pitkä, blondi, ylpeä siitä, että hän "ajaa" gondolia. Hän on venetsialainen (mikä ei ole yllättävää) ja ensimmäinen naispuolinen gondolieri tämän muinaisen toiminnan historiassa. Gondolieri ylpeä siitä, että hän on noin kymmenen vuotta sitten läpäissyt ankaran valinnan, joka antaa hänelle luvan purjehtia tällä tyypillisellä venetsialaisella veneellä. Gondoli on kiehtova ja vaikeasti navigoitava alus tuoda (tämä on Venetsiassa käytetty termi osoittamaan ajoneuvon ajoa), yksi laguunikaupungin symboleista, johon yhteinen mielikuvitus on aina liittänyt mieshahmon, gondolierin. Kunnes hän tuli.
Hänen nimensä on Giorgia ja hän on gondolierin tytär
Georgia Boscolo, joka on myös kahden lapsen äiti, hän on näiden kymmenen toimintavuoden aikana kyennyt sopeutumaan ja elämään maailman kanssa, joka on edelleen hyvin maskuliininen. Kutsumus syntyi hänen ollessaan pieni tyttö, koska hänen isänsä Dante Boscolo oli myös gondolieri.

Venetsiaan gondoliereja on noin 650Siksi on hämmästyttävää, että näin suuressa joukossa on vain yksi nainen. Tämä "sukupuolinen" epätasapaino liittyy itse asiassa enemmän perinteeseen kuin todelliseen syrjäytymiseen. Ajat ovat muuttuneet myös gondoliöörien maailmassa, ja jos naisella on kykyä läpäistä teoreettiset/käytännölliset kokeet, halu ja voima ylläpitää gondolityöskentelyyn liittyvää fyysistä sitoutumista, hänellä on siihen mahdollisuus. Ennen Giorgiaa nuori saksalainen oli yrittänyt. Hänen tapauksessaan kaikki kokeet eivät olleet läpäisseet, joten hänellä ei ollut mahdollisuutta päästä ns Gondoliers Association (entinen Ente Gondola), joka kokoaa yhteen gondoleissa työskentelevät gondolierit vuokralle ja niissä lautalta.
gondolit vuokralle e da traghetto
Tämän eron merkitys. The gondoli vuokralle (vanha määritelmä, joka tarkoittaa "vuokraamaan") ovat niitä, joita käytetään klassiseen turistikierrokseen laguunissa. Venetsialaiset käyttävät sitä erityisissä tilaisuuksissa, kuten joissakin häissä. The gondoli lautalta ne ovat vähän isompia vuokralle ja palvelevat siirtymistä pankista toiseen Suuri kanava. Niitä käyttävät eniten venetsialaiset, jotka yleensä käyttävät tätä palvelua, joka on joskus nopeampaa ja käytännöllisempää kuin vesibussilla. Giorgia Boscolo, ensimmäinen gondolieri, työskentelee itse asiassa San Tomàn lautalla, joka tällä Grand Canalin osuudella yhdistää Dorsoduron ja San Polon alueet San Marcon piiriin. Asema aukeaa klo 7.30 ja sulkeutuu klo 19.30. Tänä aikana gondolierit työskentelevät vuorotellen gondolissa taukoja rannalla. Sekä miehille että naisille, joiden on määrä lisääntyä.

Viimeisessä kilpailuilmoituksessa kaksi vuotta sitten kahdeksan esitteli itsensä. Kaikki naiset soutumaailmasta, soutumestarit (myös Historialliseen regattaan osallistuneet) ja kyseisen venetsialaisen soutulajin opettajat. Ensimmäiset testit läpäisivät kaksi kilpailijaa, jotka eivät ole vielä saaneet kilpailua loppuun. Osallistuaksesi sinun tulee olla täysi-ikäinen ja lain edellyttämä vähimmäiskoulutus. Pakollinen on myös osallistua Tourist Instituten kurssille, joka tarjoaa muun muassa englannin ja espanjan kielen taidon. Käytännön kokeita lisätään, ilmeisesti tärkeimmät. Soutukoe gondolin keulassa ja toinen koe perässä. ”Lauttatyöskentelyyn tuleville – selittää Gondolieriliiton puheenjohtaja Andrea Baldi – koesoutu keulasta on tärkeintä. Niille, jotka tuovat gondolin sijaan vuokralle, soudun tutkiminen perästä on olennaista”. Entä gondolieerien ja gondolieerien välinen suhde? "Ei hätää, kannatamme, eikä meillä ole minkäänlaista ulosottoa."
Gondolierin ammatti on ikivanha ja vaikea ammatti
On vielä sanottava, että gondolierit tai gondolierit, tuoda gondoli on fyysisesti vaativa ja teknisesti vaikea. Se on noin 11 metriä pitkä ja epäsymmetrinen vene. Sen pitäminen tasapainossa ei ole helppoa etenkään Venetsian kanavien kapeissa kaarteissa. Mutta tämä kyky monille venetsialaisille gondoliereille on peräisin dna.

Tuhannen vuoden historiasta, kun gondolit casadasta ne olivat sen ajan venetsialaisten yksityisiä ajoneuvoja. Ja gondolierit olivat heidän "kuljettajiaan". Gondoli vuokralle se on uudempi hankinta, lautta edustaa sen sijaan yhtä vanhimmista kuljetuspalveluista, koska venetsialaiset käyttivät sitä yleisesti, kun vaporettoja ei ollut. Ja mikä rooli naisilla oli tässä kaikessa? Ei he kantoivat gondolit, mutta myös muinaisina aikoina he olivat taitavia veneiden soutajia eri tarkoituksiin ja käyttötarkoituksiin.