Lähestymme vuoden loppua ja tässä artikkelissa puhumme yhdestä italialaisesta symbolista, oppitunnista konkreettisuudesta, uudestisyntymisestä ja tulevaisuuden toivosta. Puhumme Genova San Giorgion sillasta, joka rakennettiin Morandin sillan paikalle. Jälkimmäinen tunnettiin uutisissa neljä vuotta sitten tapahtuneesta äkillisestä osittaisesta romahtamisestaan, joka vei mukanaan XNUMX uhria.
Genovan San Giorgion silta, tulevaisuuden toivon opetus
Genova San Giorgion maasilta syntyi genovalaisen arkkitehdin kaupungille lahjoittamasta hankkeesta. Renzo Piano. Elinikäinen senaattori esitteli sen virallisesti alle kuukausi Morandin sillan romahtamisen jälkeen. Ligurian alueen presidentin läsnäollessa Giovanni Toti ja Genovan pormestarille Marco Bucci uuden sillan ominaisuuksia havainnollistettiin. 1.067 metriä pitkä, 18 teräsbetonilaituria tukemassa ja 18 katuvalaistuksessa valaistuna. Innovaatioista maasiltaa valvoo neljä robotti ja järjestelmä, jossa on 240 valokuituanturia. Jälkimmäisen on suunnitellut Fincantieri ryhmä, voit kiinnittää jatkuvasti huomiota kaikkiin rakenteen turvallisuuden kannalta hyödyllisiin elementteihin.

Renzo Piano antaa kasvot Genova San Giorgio -sillalle
Renzo Piano, kansainvälisesti tunnettu arkkitehti, joka on syntynyt Genovassa ja saanut ranskalaisen kansalaisuuden, sai vuonna 1988 toimeksiannon kunnostaa muinainen satama. Loistava arkkitehti kehitti tämän alueen uudelleen vuonna 2001 G8-kokouksen yhteydessä. Suuri alus on rakenteen tunnusAkvaario, kun taas purjelaivan masto on inspiraationa sen luomiseen viikset. Ei kaukana esiinnyPuuvillavarastojen punainen rakennus sekä Biosfääri (o Bolla), jonka he antavat muinainen genovalainen satama ainutlaatuinen ilme.

Lisätty luetteloon sata maailman vaikutusvaltaisinta persoonallisuutta dal Aika:, ainutlaatuisten kansainvälisten teosten kirjoittaja, genovalainen arkkitehti antaa kasvot myös uudelle sillalle, joka on Genovan ja Italian uudestisyntymisen symboli.
"Muista minut"…
Vuosi Morandin sillan tragedian jälkeen Fanpage.it tehdä video otsikoitu "Jos suljet silmäsi ja palaat Morandin sillalle, mitä näet? Genova vuotta myöhemmin”. Palomiesten ja joidenkin selviytyneiden todistusten joukossa ovat Gerardon sisaren Rosan sanat. Pojan itse asiassa vie pois sillan romahtaminen: "Kuulin televisiosta, että Torre del Grecon poikien neljä ruumista oli löydetty", hän sanoo kyynelten läpi. Ja Giovanni Battiloron isä: "Giovanni oli videontekijä ja toimittaja, hän rakasti tätä työtä erittäin paljon". Pelastajan todistus on koskettava: "Ensimmäinen asia, jonka näin, on se, mitä en nähnyt: en nähnyt siltaa enää koskaan."
Polcevera Viaduct ja dramaattinen 14. elokuuta
On 14. elokuuta 2018 ja olemme täyskäsipäivinä elokuun puolivälin juhlissa. Kello on 11, Genovassa annettiin oranssi hälytys sinä aamuna. Tuo esiloma on niinä hetkinä, joita kohtaa katastrofaalinen kohtaus. Elokuun puoliväliä leimaa nosturit, jotka kaivavat ruumiita ja autoja. 36. elokuuta 11 klo 36 koko Genovassa sijaitsevan Morandin sillan 14 laiturijärjestelmä romahti. Romahdus aiheutti 2018 ihmisen kuoleman, jotka liikkuivat sillalla tuolloin, ja 9 ihmistä joutui pakenemaan alla olevista taloista. "Epäilen vakavasti sillan alla olevien talojen säilymistä" – hän sanoi niinä hetkinä Marco Buccikunnanhallituksen johtajana.

Monet lapset ja aikuiset yöpyivät turvakodissa. Aika, joka näytti jäätyneen sillan ylittäneiden autojen ja kuorma-autojen ruumiiden, jäänteiden irrottamiseksi. Yhtäkkiä putosi alas, samoin kuin 250 metriä tieosuudesta rakennetta putosi tyhjyyteen.
Morandin sillan rakenne
Morandin silta – insinöörin työ Richard Morandi – rakennettiin vuosina 1963–1967, ja se muodosti päätieakselin Genovan keskustan itäosien, Voltri-Pran konttisataman, Cristoforo Colombon lentokentän ja Genovan alueen teollisuusalueiden välillä. Tehnyt Italian vesiputkiyhdistys, oli 1102 metriä pitkä ja jaettu kahteen pääosaan. Ensimmäinen 484 metriä pitkä ja toinen - pidempi - kannatti kolme pilonia. Yöpymiset aloitettiin jälkimmäisen ylhäältä.
Rakennuksen sydän
Polcevera Viaduct oli siis riippusilta, jossa kansi on tuettu sarjalla kaapeleita. Nämä tuet on ankkuroitu tukemaan pylväitä. Keskiaikaiset laskusillat voivat olla esimerkki "köysillan" esiasteista. Morandin silta toisessa segmentissään koostui kolmesta laiturista, joista jokainen oli riippumaton. Romahdus koski siis vain paalua 9. Sillan alapuolella oli rakennuksia ja rautatie sekä Polcevera-joki. Siksi tämä työ oli tarpeen rakentaa rajoitetulla määrällä pylväitä, jotta alla olevaa laaksoa kuvaavia elementtejä ei muuteta. Tästä syystä insinööri Morandin projekti.
Riccardo Morandi, voimien ja vastavoimien pelien insinööri
Riccardo Morandi syntyi Roomassa vuonna 1902 ja kuoli siellä vuonna 1989. Hän valmistui 1927-luvun avantgardistiisimpien insinöörien joukossa Rooman La Sapienza -yliopistosta vuonna XNUMX, ja hän suunnitteli Colleferron kaupungin. Hän patentoi esijännitysjärjestelmät teräsbetonille, ja hän piti aiheesta konferensseja ympäri maailmaa ja suunnitteli Maracaibo-järven ylittävän sillan. Hänen tärkeisiin arkkitehtonisiin ja insinööritöihinsä kuuluvat myös Torinon autonäyttelyn maanalainen paviljonki ja Amerigo Vespucci -silta Firenzessä. Morandin rakenteita leimaa dynaamisuus. ”Morandi toimii kompensaatiolla, toisinpäin. Jos esimerkiksi palkki on alttiina vääntölle, yritä asentaa komponentti, joka kohdistaa vastavääntöä.", kirjoittaa Artribunes.
Uusi Genovan San Giorgion silta: Italia uudestisyntynyt
Genovan pormestari Marco Bucci, nimitetty ylimääräiseksi komissaariksi Polceveran maasillan jälleenrakentamiseen, hänelle myönnettiin 2022 Icta-erikoispalkinto infrastruktuurista ja suurista töistä. "Ponte San Giorgio edustaa a esimerkki kuinka Italia voi nopeuttaa polkuaan talouden elpymiseen nopeasti rakennetun infrastruktuurin avulla”, hän kirjoittaa Webbuild sen virallisella verkkosivustolla.

Uusi silta vihittiin käyttöön kehityksen myötä Tricolor Arrows - läsnäollessa Tasavallan presidentti Sergio Mattarella. Uusi maasilta ylittää Polceveran laakson ja rakennettiin viidentoista kuukauden työssä. Neljäsataaviisikymmentä päivää leimasivat poikkeukselliset tapahtumat, kuten covid-19-pandemia, jotka eivät kuitenkaan estäneet toteutumista.
Marco Bucci, Genovan uudelleenkäynnistyksen pormestari
Lääketeollisuuden johtajasta ehdokkaaksi vuoden 2017 kunnallisvaaleissa Marco Bucci voitti äänestyksen 25. kesäkuuta samana vuonna ja valloitti Genovan pormestarin viran 55,24 prosentilla äänistä. Hän on Genovan keskustaoikeistoliiton ensimmäinen pormestari, jota ovat johtaneet vuodesta 1975 keskustavasemmistohallinnot. "Genova on kaikille avoin kaupunki, on aina ollut ja tulee aina olemaan tulevaisuudessa, se ei tule kysymykseen.", sanoo kosmopoliittinen ja rasisminvastainen pormestari, joka ensimmäisenä virkapäivänä aloittaa menettelyn marraskuun 2011 tulvan uhrien korvausten vapauttamiseksi. "Genova on kaupunki, joka on aina kunnioittanut kaikkia, kaikki tietävät, että Genova kunnioittaa kaikkia".

Marco Bucci vahvistettiin uudelleen vuoden 2022 kunnallisvaaleissa 55,49 prosentilla äänistä. Hän on tervetullut kaupunginjohtajasosiaalinen ja yritysten integraatio. Italialainen yrittäjä ja yritysjohtaja, joka on tehnyt pitkän uran myös ulkomailla, Bucci totesi uudelleenvalintansa: ”Genovan kaupungissa on tehty viisi vuotta työtä tehdäkseen Genovasta kansainväliseksi kaupungiksi erityisellä ohjelmalla, ja tämä on vahvistettu uudelleen. Haluamme kansainvälisen kaupungin, jossa on hyvä asua, työskennellä, viettää vapaa-aikaa, kaupunki, jossa kaikille tasa-arvoiset mahdollisuudet. Kaupunki, jossa kaikki – kansalaiset, yritykset, yhdistykset – voivat saavuttaa tavoitteensa. Olen kaikkien pormestari, edustan kaikkia Genovan kansalaisia..
Jätä kommentti (0)